由于油品的揮發(fā)性以及工藝技術(shù)和設(shè)備的不完善，SF雙層儲(chǔ)油罐油品的蒸發(fā)損耗是不可避免的。這些排入大氣中的油品，不僅污染我們的周邊環(huán)境，危害人類健康。因此下面從造成雙層儲(chǔ)油罐油品蒸發(fā)的原因入手，詳細(xì)闡述如何有效的降低儲(chǔ)油罐油品蒸發(fā)損耗。

油罐油品損耗主要來(lái)自蒸發(fā)損耗，它是無(wú)形的跑漏損失，還會(huì)有一定的安全事故發(fā)生。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，處在南方的一個(gè)容積為10000m3的地面鋼油罐，夏天儲(chǔ)存汽油每天損耗約0.5～1.0t，而一個(gè)大型的地面油庫(kù)每年損耗油品可達(dá)數(shù)千噸。

究竟是什么原因產(chǎn)生如此之大的油品蒸發(fā)損耗呢？主要有以下四個(gè)原因。

1、自然通風(fēng)損失一這是由于油罐頂部的不同高度的孔眼造成的。罐內(nèi)的油氣比新鮮空氣的比重大，這樣油氣便從下部孔眼流出，而新鮮空氣則從上部孔眼流入形成氣流現(xiàn)象。當(dāng)采光孔、量油孔打開(kāi)時(shí)，或消防泡沫室的玻璃、隔膜破裂，都會(huì)形成自然通風(fēng)而引起油氣損耗。

2、小呼吸損失一靜止儲(chǔ)存的油品，白天因太陽(yáng)輻射使油溫升高，引起上部空問(wèn)氣體膨脹和油面蒸發(fā)加劇，罐內(nèi)壓力隨之升高，當(dāng)壓力達(dá)到呼吸閥允許壓力值時(shí)，油蒸氣就逸出罐外造成損耗。夜晚氣溫下降使罐內(nèi)氣體收縮，油氣凝結(jié)，罐內(nèi)壓力隨之下降，當(dāng)壓力降到呼吸閥允許真空值時(shí)，空氣進(jìn)入罐內(nèi)，使氣體空間的油氣濃度降低，又為溫度升高后油氣蒸發(fā)創(chuàng)造條件。這樣反復(fù)循環(huán)，就形成了油罐的小呼吸損失。

3、大呼吸損失一這是油罐進(jìn)行收發(fā)作業(yè)所造成的。油罐進(jìn)油時(shí)，因油面上升而壓縮油氣使罐內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到呼吸閥允許壓力值后，油氣就隨著液面的上升而不斷排出，形成大呼吸損失。發(fā)油時(shí)則相反，罐外空氣進(jìn)入罐內(nèi)，使氣體空間的油蒸氣濃度下降，又促使油品進(jìn)一步蒸發(fā)。

4、空罐裝油蒸發(fā)損失一空罐進(jìn)油時(shí)，油品迅速蒸發(fā)使氣體空間被油氣飽和，當(dāng)達(dá)到呼吸閥的允許壓力值時(shí)，油氣逸出罐外造成損失。

油品的蒸發(fā)損失與油罐的充裝程度、周轉(zhuǎn)次數(shù)和氣候條件等有關(guān)。油罐充裝程度越高，氣溫越低，周轉(zhuǎn)次數(shù)越少，蒸發(fā)損失就越小。

由于油品蒸發(fā)會(huì)使油罐區(qū)附近空間的可燃性油氣的濃度加大，因而增加著火的危險(xiǎn)性，這對(duì)安全十分不利。

降低油罐油品蒸發(fā)損耗的措施：

降低油罐油品的蒸發(fā)損耗一般從兩個(gè)方面著手，一是限制油品蒸發(fā)損耗的條件，如縮小油面上的氣體空間，減少油面蒸發(fā)表面，減少溫度變化等；二是使蒸發(fā)出來(lái)的油氣不擴(kuò)散到大氣中去，設(shè)法使它凝結(jié)成液體，如提高油罐的承壓能力，或收集蒸發(fā)出來(lái)的油氣等。

降低油罐油品的蒸發(fā)損耗的具體措施主要有以下幾種。

加強(qiáng)呼吸閥和液壓安全閥的檢查、維護(hù)、使用和管理，正常發(fā)揮呼吸閥和液壓安全閥降低呼吸損耗的作用。不要打開(kāi)油罐上的量油孔和透光孔等，避免油氣從非正常呼吸孔洞逸出而造成損耗。

以上就是雙層儲(chǔ)油罐油品損耗的原因以及降低儲(chǔ)油罐油品蒸發(fā)損耗的方法，按照上面的去做，就能夠解決問(wèn)題。